29/maio a 04/junho de 2008

A TRW Automotive, fabricante no Brasil de cintos de segurança, volantes, sistemas de freio e peças para motores, iniciará a produção de airbags no País no primeiro semestre de 2009. Serão investidos R$ 15 milhões no projeto e a previsão inicial é de 120 mil peças por ano. Atualmente, a bolsa que infla quando há uma colisão forte equipa 26% dos automóveis produzidos no Brasil, índice que irá a 33% em 2012, segundo cálculos das fabricantes. Nos Estados Unidos, Japão e Europa Ocidental, o item de segurança está em 100% dos carros novos. A TRW não definiu qual das fábricas receberá a linha de airbags, se a de Limeira (SP) ou a de Lavras (MG). Serão criadas 120 vagas. O grupo emprega 5 mil funcionários e também tem filiais em Engenheiro Coelho e Três Corações (MG) e em Santo André, São Bernardo do Campo e Taubaté (SP). Avanço do airbag nos veículos fabricados no Brasil aumenta a segurança de motoristas e passageiros.
A empresa previa iniciar a produção no fim deste ano, mas teve de transferir para o próximo por causa de negociações com clientes. A TRW também negocia a nacionalização do fio de nylon usado na bolsa. Só o gerador do gás que infla a bolsa será importado. “O fio é especial, pois o nylon precisa resistir a grandes impactos”, informa o diretor da TRW, Wilson Rocha.
Na semana passada, a Comissão de Constituição e Justiça da Câmara dos Deputados aprovou projeto de lei que obriga as montadoras a equipar todos os veículos novos com airbag nos bancos dianteiros (condutor e passageiro). O projeto passará por novas votações e depois seguirá para sanção presidencial.
Todas as montadoras trabalham no desenvolvimento do sistema para os carros feitos no Brasil, incluindo os populares.
Hoje, o sistema é comum em carros mais caros, como Honda Civic, Toyota Corolla, Chevrolet Vectra e Peugeot 307.
O airbag frontal custa entre R$ 1,5 mil e R$ 2,5 mil, mas dificilmente é oferecido sem outros itens, como freio ABS, também importante para a segurança. A massificação certamente baixará os preços, diz Rocha.
Em carros de alto luxo, além de air bag frontal há os laterais e bolsas para joelhos. Nos EUA, em três anos os carros serão obrigados a ter air bag externo, que evitará ferimentos em pedestres no caso de atropelamentos.

NÚMEROS

(Das Agências)